O ferro fundido cinzento, ou ferro fundido cinzento, é um tipo de ferro fundido que possui uma microestrutura de grafite.É nomeado após a cor cinza da fratura que forma.O ferro fundido cinzento é usado parafundidos de ferro cinzentoonde a rigidez do componente é mais importante que sua resistência à tração, como blocos de cilindros de motores de combustão interna, carcaças de bombas, corpos de válvulas, caixas elétricas, contrapesos e fundições decorativas.A alta condutividade térmica do ferro fundido cinzento e a capacidade de carga específica são frequentemente exploradas para fazer panelas de ferro fundido e rotores de freio a disco.Ferro fundido cinzento (também chamado de ferro fundido cinzento) é um grupo de ferro fundido que inclui vários tipos de grau de acordo com diferentes designações de diversos padrões.O ferro fundido cinzento é um tipo de liga ferro-carbono e recebe o nome de "cinza" pelo fato de suas seções de corte parecerem cinza.A estrutura metalográfica do ferro fundido cinzento é composta principalmente por grafite em flocos, matriz metálica e contorno de grão eutético.Durante o ferro cinzento, o carbono está no grafite em flocos.Como um dos metais de fundição amplamente utilizados, o ferro fundido cinzento tem muitas vantagens em termos de custos, fundibilidade e usinabilidade.
Propriedades mecânicas do ferro fundido cinzento | ||||||
| Resistência à tração de amostras fundidas separadamente de ferros fundidos cinzentos | ||||||
| Designação do Material | HT100 | HT150 | HT200 | HT250 | HT300 | HT350 |
| Materiais equivalentes | GG-10, EN-GJL-100 | GG-15, EN-GJL-150 | GG-20, EN-GJL-200 | GG-25, EN-GJL-250 | GG-30, EN-GJL-300 | GG-35, EN-GJL-350 |
| Resistência à tração (MPa) | ≥100 | ≥150 | ≥200 | ≥250 | ≥300 | ≥350 |
Resistência à tração de amostras fundidas de ferros fundidos cinzentos | ||||||
| Designação do Material | Espessura da parede da fundição (mm) | Resistência à tração (MPa) ≥ | ||||
| Diâmetro da barra de amostra.(milímetros) | Bloco de Amostra (mm) | Fundições (Referência) | ||||
| φ30 | φ50 | R15 | R25 | |||
| HT150, GG-15, EN-GJL-150 | 20-40 | 130 | / | 120 | / | 120 |
| 40-80 | 115 | 115 | 110 | / | 105 | |
| 80-150 | / | 105 | / | 100 | 90 | |
| 150-300 | / | 100 | / | 90 | 80 | |
| HT200, GG-20, EN-GJL-200 | 20-40 | 180 | / | 170 | / | 165 |
| 40-80 | 160 | 155 | 150 | / | 145 | |
| 80-150 | / | 145 | / | 140 | 130 | |
| 150-300 | / | 135 | / | 130 | 120 | |
| HT250, GG-25, EN-GJL-250 | 20-40 | 220 | / | 210 | / | 205 |
| 40-80 | 200 | 190 | 190 | / | 180 | |
| 80-150 | / | 180 | / | 170 | 165 | |
| 150-300 | / | 165 | / | 160 | 150 | |
| HT300, GG-30, EN-GJL-300 | 20-40 | 260 | / | 250 | / | 245 |
| 40-80 | 235 | 230 | 225 | / | 215 | |
| 80-150 | / | 210 | / | 200 | 195 | |
| 150-300 | / | 195 | / | 185 | 180 | |
| HT350, GG-35, EN-GJL-350 | 20-40 | 300 | / | 290 | / | 285 |
| 40-80 | 270 | 265 | 260 | / | 255 | |
| 80-150 | / | 240 | / | 230 | 225 | |
| 150-300 | / | 215 | / | 210 | 205 | |
| Nota: Quando a espessura é superior a 300 mm, as propriedades mecânicas exatas são confirmadas pelos vendedores e compradores. | ||||||
Resistência à tração da fundição de ferro cinza em diferentes espessuras de parede | ||||||
| Espessura da parede fundida (mm) | Designação do Material | |||||
| HT100, GG-1, EN-GJL-100 | HT150, GG-15, EN-GJL-150 | HT200, GG-20, EN-GJL-200 | HT250, GG-25, EN-GJL-250 | HT300, GG-30, EN-GJL-300 | HT350, GG-35, EN-GJL-350 | |
| Resistência à tração (MPa) ≥ | ||||||
| 2,5-4,0 | 130 | 175 | 220 | / | / | / |
| 4,0-10 | 270 | |||||
| 10-20 | 100 | 145 | 195 | 240 | 290 | 340 |
| 20-30 | 90 | 130 | 170 | 220 | 250 | 290 |
| 30-50 | 80 | 120 | 160 | 200 | 230 | 260 |
Peças de fundição de ferro fundido cinzento
Peças sobressalentes para caminhão de fundição de ferro cinza
Horário da postagem: 22 de maio de 2021